El semirremolque del tanque de petróleo es un tipo de semirremolque utilizado para transportar productos de petróleo líquido, generalmente conocido como remolque de petróleo, remolque de transporte de aceite, remolque de tanque y otros nombres diferentes .
● Estructura y material: el semirremolque del tanque de aceite está compuesto principalmente del cuerpo del tanque, el marco, el eje, el sistema de suspensión, el pasador de tracción y los accesorios relacionados . El cuerpo del tanque generalmente está hecho de acero al carbono, acero inoxidable o material de aleación de aluminio .} El acero de carbono tiene una alta resistencia y baja resistencia a la corrosión; El acero inoxidable tiene una buena resistencia a la corrosión, pero el costo es relativamente alto; La aleación de aluminio tiene las características del peso ligero y la resistencia a la corrosión, lo que puede reducir efectivamente los costos de transporte y mejorar la eficiencia del combustible .
● Tamaño y capacidad del semi de remolque del tanque de aceite: la longitud de un semirremolque de tanque de aceite común es de alrededor
● Sistema de carga y descarga de aceite: la parte superior generalmente está equipada con un puerto de carga de aceite, que transporta el aceite al tanque a través de una grúa o brazo de transferencia de aceite durante la carga de aceite . Hay una salida de aceite en la parte inferior, conectada a la tubería de descarga de aceite y la válvula, que también puede lograr el auto -flujo de flujo de flujo de flujo o la ayuda con la ayuda de una bomba de aceite de aceite . Semi de descarga de aceite de aceite. Dispositivos .
● Configuración de seguridad: equipado con una válvula de respiración para mantener el equilibrio de presión dentro y fuera del tanque; Instalar dispositivos de conexión a tierra estáticos para evitar que la acumulación de electricidad estática cause incendios o explosiones; Equipado con extintores de incendios, capuchas de fuego y otros equipos de extinción de incendios; El tanque ha sido especialmente diseñado y fabricado para tener ciertas capacidades de compresión y a prueba de explosión .
● Escenarios aplicables: ampliamente utilizados para el transporte de petróleo entre empresas petroquímicas, depósitos de petróleo, estaciones de servicio, etc. ., puede transportar varios combustibles como gasolina, diesel, queroseno, etc. .
lista de parámetros
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Cuerpo de petrolero |
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COMPARTIMIENTO |
Single/2/3/4/5/6/6 compartimentos opcionales |
PRUEBA |
Prueba ostática a 5 psi (35 kPa) en cada compartimento |
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Cuerpo de petrolero |
Acero carbono de 5 mm o 6 mm/Q235 |
VÁLVULA DE DESCARGA: |
Válvula con cubierta de polvo, válvula estándar euro |
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Placa final |
Acero carbono de 5 mm o 6 mm/Q235 |
Válvula inferior: |
2 PC con controlador neumático |
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Tapa de registro |
Pose de registro de seguridad con válvula de aliento, 2 piezas, diámetro 500 mm . |
Estándar de soldadura: |
Elding debe ser realizado por un soldador calificado por cable estándar nacional |
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Tubo de descarga |
Manguera de goma de 3 o 4 pulgadas, 2pcs, 6m/cada uno |
Caminata de tanque superior |
Diseño común o especial |
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CHASIS |
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Ejes |
2 o 3 ejes, 13t/16t, BPW/FUWA/HUAJING |
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Haz principal |
Q345 Carbon Steel, diseño de soldadura |
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Patas de soporte |
Jostor China Brand 28T |
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SUSPENSIÓN |
Suspensión mecánica/Alemania o América Tipo/suspensión aérea |
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BALLESTA |
90 (w) mm*13 (espesor)*10 capa u otra |
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Sistema de frenado |
Válvula de relé WABCO RE6; T30/30+ T30 Cámara de freno de resorte, cámara de aire 40L |
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NEUMÁTICO |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00R20 La marca puede ser opción |
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BORDE |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 marca China |
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Alfiler |
Pin rey de 2 o 3.5 pulgadas de atornillado |
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Abdominales |
OPCIONAL |
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CUADRO |
Extracción de arena de chasis completa para limpiar el óxido, 1 capa de Rosive Prime, 2 capas de pintura final |
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ACCESORIOS |
Una caja de herramientas |
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Términos de envío |
Por carga a granel, roro o contenedor FR de 40HQ o 40 pies |
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